기아 K9 오너라면 반드시 알아야 할 점화플러그 교체 정보!
정확한 순정 부품번호부터 교체 주기, 정비소 공임, DIY 가능성까지 꼼꼼하게 안내합니다.
특히 3.3, 3.8, 5.0 가솔린 엔진(V6/V8) 모두에 적용되는 이리듐 점화플러그 규격을 정리했습니다.
정비소 가기 전, 이 글 하나면 충분합니다.
🔧 K9 점화플러그 – 엔진별 적용 부품번호 정리
K9은 엔진 사양에 따라 점화플러그 개수와 부품번호가 다릅니다.
모든 엔진에 고급 이리듐 점화플러그가 사용되며, 16mm 전용 소켓이 필요합니다.
| 3.3 GDI (일반) | 1885111070 | 6개 | V6 |
| 3.8 GDI (일반) | 1885111070 | 6개 | V6 |
| 3.3 GDI (2018~) | 1884911070 | 6개 | 더 뉴 K9 포함 |
| 3.8 GDI (2018~) | 1884911070 | 6개 | 더 뉴 K9 포함 |
| 5.0 GDI | 1884911070 | 8개 | V8 |
- 적용차종: K9 DH, RJ, KH, 더 뉴 K9 (3.3/3.8/5.0 가솔린)
- 공용 소켓 규격: 16mm
- 필요 공구: 토크렌치 + 이리듐 전용 소켓
🔁 점화플러그 교체 시기 – 무조건 16만km는 아니다?
점화플러그 교체주기는 운행 환경과 엔진 종류에 따라 크게 달라집니다.
아래는 실제 제조사 기준과 정비업계 권장 주기입니다.
- 3.3 T-GDi (터보):
👉 80,000km마다 교체 (가혹 운행 기준) - 3.3 / 3.8 GDI (자연흡기):
👉 160,000km 교체 권장 (정상 운행 기준) - 5.0 GDI (V8):
👉 이리듐 기준 약 120,000 ~ 160,000km
🚨 이상 증상 발생 시 즉시 점검 필요
출력 저하, 연비 하락, 엔진 경고등, 시동 불량 등이 나타난다면 8만km 이전에도 점화플러그 점검이 필요합니다.
⚠️ 점화플러그 교체 시 주의사항
안전하고 정확한 작업을 위해 아래 사항을 반드시 숙지하세요:
- 작업 전 엔진 완전 냉각
- 서지탱크/흡기 분해 필요 가능성
- 규정 토크 준수 (20~25Nm 범위, 엔진에 따라 다름)
- 토크렌치 + 16mm 플러그 소켓 필수
- 작업 전후 주변 청소 철저히
- 이물질 유입 방지 필수
- 점화코일 또는 케이블 손상 시 동시 교체 권장
- 정품 확인: 차대번호 기준 부품번호 조회 후 구매
🧩 결론 – K9 점화플러그 교체, 이렇게 준비하세요
K9은 고성능 프리미엄 세단인 만큼 정비 역시 일반 차량보다 섬세함이 필요합니다.
정품 부품을 사용하고, 교체 주기를 지켜주는 것이 엔진 수명 연장에 매우 중요합니다.
요약 정리:
- K9 3.3/3.8은 6개, 5.0은 8개 점화플러그 사용
- 모두 이리듐 타입, 부품번호는 1884911070 또는 1885111070
- 교체주기: 일반 16만km, 터보 8만km
- 교체비용: 부품+공임 약 16~25만원, 코일 포함시 40만원 이상 가능
- DIY는 난이도 매우 높음 → 정비소 작업 권장
- 토크렌치 필수, 서지탱크 탈착 유의
🔍 TIP:
정비소 방문 전, 차량 차대번호로 정확한 부품번호를 조회하고, 정품 여부를 반드시 확인하세요.
정품 여부를 확인하지 않으면 오주문으로 인한 시간·비용 손실이 발생할 수 있습니다.
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